Linha de Trem Mombasa-Nairobi no Quênia

O Caminho de Ferro de Bitola Padrão Mombasa-Nairobi (referido como SGR Mombasa-Nairobi) é o primeiro caminho de ferro recém-construído após a independência do Quênia. Em 2014, a China Road and Bridge tornou-se a contratante do projeto, que também foi o primeiro projeto de sinal para o estabelecimento de uma parceria abrangente entre a China e o Quênia. Diz-se que o comprimento total do Caminho de Ferro Mombasa-Nairobi é de 472 quilômetros, e toda a linha adota o design padrão chinês. A velocidade máxima do transporte de passageiros é de 120 quilômetros por hora e a velocidade máxima do transporte de carga é de 80 quilômetros por hora.

Um grande número de pavimentos intertravados com uma pressão igual ou superior a 50MPA foi exigido no projeto. Após inspeções e testes na produção de amostras de blocos de várias empresas, a máquina de fabricação de blocos ZN1000C padrão europeu da Quangong foi finalmente selecionada.

O projeto foi concluído e aceito para registro em maio de 2018 por meio de esforços conjuntos e aberto ao tráfego em 31 de maio de 2017. Não foram encontrados defeitos de qualidade e riscos ocultos de qualidade durante a operação do projeto. Menos de um ano após a abertura da Ferrovia Mombasa-Nairobi, ela atingiu e excedeu a capacidade de transporte projetada e ganhou o Prêmio Luban para a Construção de Engenharia da China. Durante a construção do projeto, mais de 40.000 empregos foram criados no Quênia, um grande número de trabalhadores qualificados foram treinados e o crescimento do PIB do Quênia foi de cerca de 1,5% devido ao projeto.